• ֆեյսբուք
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
ՀԵԼ՝ +86 0769-22235716 Whatsapp՝ +86 18826965975

Լուծել լարվածության վերահսկման կիրառման դժվարությունները

Սննդի վերամշակման արդյունաբերության, տպագրական արդյունաբերության, տեքստիլ արդյունաբերության և այլ արտադրական ոլորտներում կա մի երևույթ, որ արտադրական գործընթացը կախված է լարվածության վերահսկումից:Լարվածությունը նյութի վրա կիրառվող ձգող ուժն է կամ լարվածությունը, որը ստիպում է նյութը ձգվել կիրառվող ուժի ուղղությամբ։Երբ լարվածությունը չափազանց մեծ է, ոչ պատշաճ լարվածությունը կհանգեցնի նյութի երկարացման, կոտրելու և փչացնելու գլանափաթեթի ձևը:Եթե ​​լարվածությունը գերազանցում է նյութի կտրող ուժը, այն նույնիսկ կվնասի գլանափաթեթը:Անբավարար լարվածությունը կհանգեցնի նաև ոլորուն թմբուկի ձգմանը կամ կախմանը, ինչը կհանգեցնի պատրաստի արտադրանքի վատ որակի:

1669459747390225

Լավ լարվածության վերահսկումը կարող է ապահովել արտադրանքի որակը և բարելավել արտադրության արդյունավետությունը:Այնուամենայնիվ, արտադրողների համար լարվածության կառավարման համակարգի ընտրությունը և կիրառումը շատ դժվար է:Մի կողմից, դժվար է ընտրել տեսակը, լարվածության շարժման կառավարման բաղադրիչները բարդ են, և տարբեր ոլորտների կողմից պահանջվող լարվածության վերահսկումը տարբեր է, իսկ տեսակի ընտրությունը ժամանակատար, աշխատատար և ծախսատար է:Մյուս կողմից, դժվար է կիրառել և կարգաբերել, և ինժեներները բարձր տեխնիկական պահանջներ ունեն լարվածության կառավարման սերվո համակարգի բոլոր մասերը ինտեգրելու և կարգաբերելու համար:Տարբեր ոլորտներում լարվածության վերահսկման կիրառման դժվարությունները լուծելու համար Vicoda-ն գործարկել է լարվածության վերահսկման ընդհանուր լուծումը:

1

Լարվածության վերահսկման ընդհանուր լուծում

Լարվածության վերահսկման ընդհանուր լուծումը հատուկ լուծում է, որը մշակված, հարմարեցված և ինտեգրված է լարվածության վերահսկման շարժման վերահսկման սցենարի համար:Այն ներառում է լարվածության վերահսկման հատուկ սերվո վարորդ, լարվածության սենսոր, մարդ-մեքենա ինտերֆեյս և ինտեգրում է լարվածության կարգավորիչը սերվո վարորդի մեջ:Մի խոսքով, լարվածության վերահսկման ընդհանուր լուծումը լարվածության վերահսկման համար անհրաժեշտ գործողության և վերահսկման բաղադրիչների փաթեթավորումն է և դրանք հարմարեցնելն ու օպտիմալացնելն ըստ լարվածության վերահսկման բնութագրերի:

2

Հիմնվելով սերվո համակարգի և շարժման կառավարման ոլորտում երկար տարիների հետազոտության և կիրառման փորձի վրա՝ Vecta-ն գործարկել է լարվածության կառավարման ընդհանուր լուծում՝ ոլորուն լարվածության վերահսկման և գործընթացի լարվածության վերահսկման համար, որոնք պահանջվում են բոլոր արտադրական գործընթացներում, ներառյալ հետևյալ բաղադրիչները.

一、 Հատուկ սերվո լարվածության համար

Հատուկ սերվո դրայվերն ունի ներկառուցված փակ հանգույցի արագության ռեժիմ, փակ հանգույցի ոլորող մոմենտ ռեժիմ, բաց հանգույցի արագության ռեժիմ և բաց հանգույցի ոլորող մոմենտ ռեժիմ:Առանց լրացուցիչ ծրագրավորման, տարբեր մեքենաների համար կարող են կիրառվել լարվածության վերահսկման տարբեր ռեժիմներ, ինչպիսիք են ոլորուն բաց հանգույցի լարվածության վերահսկումը, ոլորուն փակ հանգույցի լարվածության վերահսկումը, գործընթացի լարվածության վերահսկումը և այլն, հասնելու բարձր ճշգրտության, բարձր կայունության էֆեկտի: , առանց սպասարկման և էներգախնայողության:

3

Սերվո շարժիչ

Սերվո շարժիչը կառավարվում է սերվո վարորդի կողմից:VEKODA լարվածության կառավարման ընդհանուր լուծումը նախօրոք կընտրի և կարգաբերում է շարժիչը, համաձայն համակարգի մոմենտ, իներցիա և գծային արագության շարժիչի ընտրության երեք տարրերի, և այն փաթեթավորելու է ամբողջ օգտագործողին, որպեսզի խուսափի օգտագործողի անհանգստություններից: շարժիչի ընտրության մասին.

4

三, Սենսոր

Սենսորային հատվածը ներառում է լարվածության սենսոր և ուլտրաձայնային սենսոր:Երբ օգտագործվում է փակ հանգույցի կառավարման ռեժիմը, լողացող գլանափաթեթի տեսակը կամ ճնշման տիպի սենսորն օգտագործվում է ընթացիկ լարվածության հետադարձ կապի համար:Պետք է նշել, որ օգտագործելուց առաջ անալոգային քանակությունը պետք է չափորոշվի ըստ սենսորի:Երբ օգտագործվում է շեղումը շտկող սարք, անհրաժեշտ է ուլտրաձայնային տվիչ՝ ուլտրաձայնային միջոցով զգալու կծիկի նյութի դիրքը, վերահսկելու ոլորվող կամ ոլորվող լիսեռի շարժումը առաջ և հետ և ապահովելու, որ կծիկի նյութի դիրքը չի շեղվում։ .

5

四、 Մարդ-համակարգիչ փոխազդեցության էկրան

Աջակցող մարդ-համակարգիչ փոխազդեցության էկրանը հիմնականում օգտագործվում է վարորդի համար պարամետրեր սահմանելու համար (ինչպիսիք են լարվածության սահմանման արժեքը, տեսախցիկի կորի հետ կապված պարամետրերը և այլն), կառավարելու վարորդը միացնելու, շարժվելու և վերադառնալու համար սկզբնական գործառույթին և օժանդակ մոնիտորինգի գործառույթը: .

6

Հաշվի առնելով ներկայումս տարբեր ճյուղերում լարվածության վերահսկման խնդիրները, Վեկտորը վերլուծում է լարվածության վերահսկման սկզբունքներն ու բնութագրերը տարբեր ռեժիմներում և ունենալով 18 տարվա փորձ սերվո և շահագործման կառավարման արդյունաբերության հետազոտության և մշակման և կիրառման ոլորտում, իրականացնում է անխափան համագործակցությունը: արտադրանքի հետազոտություն և մշակում և արտադրանքի կիրառում և ապահովում է լարվածության վերահսկման հասուն և հուսալի լուծումներ բոլոր ոլորտների համար:


Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-01-2023